2016年7月26日，最新版GB1589-2016即《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、 軸荷及質(zhì)量限值》正式發(fā)布，雖然同時(shí)公布的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均同汽車(chē)有關(guān)，但最受關(guān)注的無(wú)疑還是GB1589，作為一部修訂歷時(shí)四年的新國(guó)標(biāo)，新版GB1589的正式落地可謂千呼萬(wàn)喚始出來(lái)！

相比舊版也就是2004版GB1589，新版國(guó)標(biāo)對(duì)貨車(chē)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)重等方面規(guī)定均有較大改動(dòng)。

一、長(zhǎng)度寬度

1、長(zhǎng)度：

半掛車(chē)長(zhǎng)度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運(yùn)送45英尺集裝箱的半掛車(chē)長(zhǎng)度最大限值為13.95米；倉(cāng)柵式、欄板式、平板式、自卸式半掛車(chē)長(zhǎng)度不變；取消整體封閉式廂式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)的長(zhǎng)度限值特例，也就是說(shuō)上述掛車(chē)長(zhǎng)度最大限制統(tǒng)一為13.75米；半掛車(chē)前回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)大于2040mm。

2、寬度：

GB1589-2016規(guī)定的寬度限值也由2004版的2.5米放寬到2.55米。這樣的修改主要是為了滿足車(chē)輛裝載兩排托盤(pán)的寬度需求；冷藏車(chē)由于保溫層厚度，所以寬度限值2.6米。

新增了能夠裝載8（大中型）~10（中小型）輛乘用車(chē)的中置軸車(chē)型，中置軸、牽引車(chē)掛車(chē)長(zhǎng)度限值12米，其中牽引車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)度限值8米。

二、關(guān)于重量

最大總重限制是本次GB1589修訂的重頭戲，新版國(guó)標(biāo)對(duì)貨車(chē)總重量的限制，根據(jù)車(chē)軸數(shù)隨動(dòng)。

一軸中置軸掛車(chē)最大允許總質(zhì)量限值為10噸。

二軸貨車(chē)及半掛牽引車(chē)、二軸中置軸掛車(chē)、二軸每軸每側(cè)為雙輪胎牽引桿掛車(chē)最大總重限值統(tǒng)一為18噸。

三軸貨車(chē)及半掛牽引車(chē)最大總重限值25噸，因?yàn)楣膭?lì)采用空氣懸架，所以三軸客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)以及8X4載貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，總重限值增加1噸至26噸。三軸中置軸掛車(chē)最大允許總質(zhì)量限值為24噸。三軸汽車(chē)列車(chē)（4×2+1軸掛）最大總重限值27噸。

雙轉(zhuǎn)向軸四軸貨車(chē)，最大總重限值31噸，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，加裝空氣懸架后，最大允許總質(zhì)量限值增加1噸至32噸。四軸汽車(chē)列車(chē)（4×2+2軸掛）最大總重限值36噸。

五軸車(chē)限重43噸，包含4×2+3軸掛和6×4+2軸掛。

備受關(guān)注的六軸車(chē)總重限制為49噸，其中雙導(dǎo)6X2牽引車(chē)、后提升6X2牽引車(chē)組成的六軸列車(chē)限重46噸。

在修訂的四年間，新的GB1589一直都是輿論的中心，關(guān)于它的任何消息都能成為頭條。如今正式發(fā)布，相關(guān)內(nèi)容對(duì)比征求意見(jiàn)稿變動(dòng)不大，但對(duì)國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可謂影響深遠(yuǎn)。

新版GB1589對(duì)長(zhǎng)頭卡車(chē)長(zhǎng)度的額外放寬勢(shì)必改變目前平頭卡車(chē)一家獨(dú)大的局面。這不止是讓長(zhǎng)頭卡車(chē)粉絲能開(kāi)上心儀的“長(zhǎng)鼻子”卡車(chē)，從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，也讓眾多卡車(chē)司機(jī)有了更好選擇。

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